[GP500] Championnat de France MotoGP 2007 : Préparation

Parlez ici des championnats dédiés à GP500.

Modérateurs : Juju, JC

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Chriss
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Messagepar Chriss » 06 nov. 2007, 21:24

Bienvenue à toi sur le championnat :biggrinfin:

ça nous donne donc :

Ce qui nous donne :
Ducati Officiel
1 : Jblood (Capirossi)
2 : Chriss (Stoner)

Repsol Honda :
1 : Gazzzzz (Hayden)
2 : A prendre (Pedrosa)

Yamaha Factory
1 : Riggy (Rossi)
2 : A prendre (Edwards)

Suzuki
1 : A prendre(Hopkins)
2 : A prendre(Vermeulen)

Honda Gresini
1: Xanax (Melandri)
2 : A prendre (Elias)

Kawasaki Officiel
1 : Dnstouron (De Puniet)
2 : JC(West)
3 : Patator (O.Jacques)

KR
1 : Mickey(Kenny Roberts)
2 : A prendre (Kurtys Roberts)Si présent dans le bikeset

Ducati Dantin
1 : A prendre(Barros)
2 : A prendre(Hoffman)

Yamaha Tech3
1 :Ali(Guintoli)
2 : A prendre(Tamada)

Illmor :
1 : A prendre(J Mc Williams)
2 : A prendre(A.Pitt)
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GAAZZZZZ
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Messagepar GAAZZZZZ » 07 nov. 2007, 11:00

sabetcte a écrit :Salut les gens !!

Je me suis laissé tenté par le challenge .... vu que j'ai le sang vert j'voudrai bien la kawa d'OJ siouplait

Je télécharge le bikeset en gaaaazzzzzzzzzzzzzzz !!!!

pour le pseudo je vais utiliser Patator ... moins pénible à écrire ;-)


une Kawa bleu....ppfff...!! tous ce perd... :jesors:

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ROSSI40
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Messagepar ROSSI40 » 07 nov. 2007, 13:09

je veux bien participer aussi :moto5:

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Alibaskins
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Messagepar Alibaskins » 07 nov. 2007, 13:31

Pas de soucis, choisis la moto qui te plait parmis les restantes ;)
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Messagepar ROSSI40 » 07 nov. 2007, 15:33

jprends elias

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Chriss
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Messagepar Chriss » 07 nov. 2007, 16:32

J'ai mis à jour la liste des participants qui se trouve sur la première page du topic.

Lorsque Dns ou Ali aura créer la partie pour le championnat MotoGP Européens qui devrait être très bientôt, il faudra quand même s'inscrire en remplissant un petit formulaire. Mais les motos sont réservées pour les gens qui ont postés ici leurs choix mais il faudra comfirmer lors de l'inscription officiel.

La partie réservée au championnat sur ce forum devrait arriver très bientôt :wink:
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Messagepar Alibaskins » 07 nov. 2007, 16:54

Bon en fait on va etre pas mal de français ^^ Ou tout du moins de francophone :)

Je pensais devoir aller causer du champ sur d'autres sites, mais ça va peut etre pas etre nécessaire ^^
ça pourrait se transformer en championnat de france motogp, mais toujours sur ces circuits. En plus cette année il n'y a pas eu de championnat de france motogp 2007 qui ai tenu la route donc le titre est toujours en attente de distribution :)
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Messagepar 103 SP » 08 nov. 2007, 19:48

Salut les riders sur ce nouveau site sympathique
La Ducat de ce bon vieux Barros
:moto5:

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Messagepar Mickey » 08 nov. 2007, 19:58

salut 103 SP :wink:

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Messagepar Alibaskins » 08 nov. 2007, 20:00

Je t'ai ajouté dans le premier topic :)

Ce qui porte le nombre de participants à 12 :)

Encore 3 et ça serait déjà pas mal + ça serait super :)
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Messagepar Dnstouron » 08 nov. 2007, 20:02

103 SP a écrit :Salut les riders sur ce nouveau site sympathique
La Ducat de ce bon vieux Barros
:moto5:


Salut Monsieur "103 SP"

bienvenu Ici et bonne participation a ce championnat :P
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Messagepar Jeebee.yz » 10 nov. 2007, 10:27

Bonjour !!!

La Suz de Vermeulen s'il vous plait !!

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Messagepar Chriss » 10 nov. 2007, 13:19

C'est ok :wink:
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Messagepar Xanax » 10 nov. 2007, 13:42

:cagoule: :biggrinfin: c'est fou apres un long test hier soir je voterai pour un retour des P8 :lol: pour ce championnat j'ai tout tester et je trouve que c le meilleur physic pour gp500 ,le premier p9 je trouve que les motos n'accroche pas bien au sol on dirai quelle roule a 2 cm du sol, les 2ieme p9 on trop de grip par contre,je trouve les p8 parfait je ne sais pas ce que vous penser mais depuis qu'on a laisser les p8 il ya aussi moins de personnes pour les sessions et en prime on a les bons setup :bravo: enfin c'est une idée cela permettrai aussi de tester le niveau des nouveaux et des anciens :lol:

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Messagepar Alibaskins » 10 nov. 2007, 13:56

Ba franchement je préfère le p9 ^^ Le feeling avec le pneu arrière est super je trouve.le p8 est du style ON/OFF de ce coté là. Soit ça accroche, soit ça glisse. Sur le P9 on a un juste milieu ou on a l'impression de se sentir à la limite comme en vrai.

Le freinage cependant est assez difficile sur ce p9, les gros freineurs devront faire attention et apprendre à rouler plus coulé :)

Pi au niveau des perfs le p9 se rapproche plus des perfs actuelles que le p8 (vitesses de pointe).
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